Premier monocoque monotype à foils de série jamais imaginé
Concentré de technologie et d’innovation, il est le fruit d’une collaboration entre les meilleurs experts du groupe Bénéteau et le cabinet d’architecture Van
Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP), architectes des deux derniers bateaux vainqueurs du Vendée Globe.
Le prototype a été testé et la construction du bateau en série est lancée : 50 exemplaires seront livrés aux coureurs de la Classe Figaro Bénéteau à partir du 6
janvier 2019.
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Modernité, Fiabilité et Performance
Le cahier des charges définit le Figaro Bénéteau 3 comme aussi fiable que son prédécesseur, le Figaro Bénéteau 2.
Il est doté de foils, d’une carène plus performante et libérée des ballasts, d’une quille plus fine et plus profonde, d’un mât reculé et d’un plan de
voilure plus fourni et plus grand.
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Les Foils
A l’inverse des Imoca 60, les foils du Figaro Bénéteau 3 ont un profil tourné vers l’intérieur.
Leur fonctionnement est différent : ce sont des foils polyvalents qui génèrent de l'antidérive et améliorent le moment de redressement du bateau sans en augmenter
le déplacement.
Les performances du bateau sont ainsi améliorées jusqu'à 20%.
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La Quille
Profonde avec un voile étroit, elle génère une traînée minimum.
Le complément d’antidérive est apporté par les foils.
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La Carène
Fabriquée en sandwich de mousse, fibre de verre et résine polyester infusée, elle répond aux dessins actuels.
Les ballasts ont disparu.
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Mât et plan de voilure
Comme sur les Imoca 60, le mât est reculé, garantissant un équilibre sous voile. Il permet d’adopter des voiles plus performantes, et un bout-dehors est adjoint.
Les solitaires navigueront avec une grand-voile à corne (39.5 m²), un génois (30.5 m²) et un foc, mais aussi un spi de tête (105 m²) pour trouver de la vitesse
dans les petits airs et d’un petit gennaker.
Le Circuit Figaro Beneteau
Le circuit Figaro, dans lequel figure la renommée Solitaire URGO le Figaro, est réputé pour sa difficulté.
Il regroupe l'excellence de la voile française en course au large, qui s’affronte sur une dizaine de courses par an.
Les plus grands marins y ont fait leurs classes, à bord des Figaro Bénéteau 1 et Figaro Bénéteau 2.
Le Figaro Bénéteau 3 a été conçu pour répondre aux exigences de ce circuit.